BMW Revela Su Visión De Un Auto Eléctrico Autodirigido

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BMW revela su visión de un auto eléctrico autodirigido[editar]

BMW presenta un automóvil eléctrico autodirigido planificado para 2021[editar]

  • Estos vehículos conceptuales autodidactas son como nada que hayas visto antes

BMW ha desvelado su visión de un SUV crossover eléctrico de conducción automática y, si realmente se parece mucho a la versión conceptual, debería ser un lugar bastante acogedor para pasar el rato.[editar]

  • El BMW Vision iNext es un vehículo conceptual por ahora. Pero los ejecutivos de BMW dijeron que planean poner algo así en producción en 2021.
  • El automóvil fue revelado dentro del vientre de un avión de carga en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York. En el interior, los ejecutivos de BMW mostraron versiones en funcionamiento de algunas de las tecnologías que se consideran para el automóvil, incluidas las telas sensibles al tacto y las proyecciones interactivas. Al igual que con cualquier vehículo conceptual, aún no está claro qué aspectos o capacidades realmente estarán en la versión de producción.
  • La parte frontal de la Vision iNext presenta una nueva versión de la parrilla "riñón" marca registrada de BMW, que presenta dos rectángulos redondeados. En el Vision iNext, las formas rectangulares están conectadas por una amplia sección central, creando algo así como una letra masiva H. Sin embargo, esta parrilla es en gran parte cosmética, ya que no se necesita un radiador grande en un automóvil completamente eléctrico. Una razón importante para esta sección central es cubrir las cámaras y los sensores montados en la parte delantera que permiten las capacidades de conducción autónoma del automóvil.
  • El interior del automóvil tiene un ambiente deliberadamente artesanal. Los asientos, las paredes e incluso el tablero están cubiertos con telas ricamente texturizadas. En lugar de la consola central habitual entre los asientos delanteros, hay una estructura en forma de mesa con una base de metal y una tapa de madera con incrustaciones.
  • Los ingenieros de BMW están trabajando en tecnologías que permitan que la superficie de la mesa se use como una pantalla táctil. Esto es similar a la forma en que ahora, en los automóviles BMW, los conductores pueden escribir letras con los dedos sobre una gran perilla de control de plástico. Los ocupantes del iNext también pueden escribir letras y formas con los dedos en las telas del asiento del automóvil.
La parrilla del BMW Vision iNext oculta sensores para una conducción autónoma.
  • Los ejecutivos de BMW también mostraron una tecnología de proyección que permite al usuario sostener una ligera hoja de cartón en sus piernas para utilizarla como una especie de tableta. Las imágenes con las que el usuario puede interactuar se proyectan desde arriba sobre la hoja, que incluso se puede mover como se usaba. El rayo de proyección sigue la almohadilla para que nunca se salga de la página.
El interior del BMW Vision iNext está diseñado para ser cálido y hogareño.
  • Un tema que prevalece en el diseño de Vision iNext es que la tecnología debe ser, en la medida de lo posible, invisible hasta que se necesite. (BMW lo llama "Shy-tech"). Eso ayuda a que el interior del automóvil sea lo más cómodo y relajante posible. Cuando el automóvil está en modo de conducción automática, el volante se aleja del conductor y el freno y el pedal del acelerador se retraen en el piso. Los reposacabezas de los asientos delanteros también se pliegan para que los ocupantes puedan ver y hablar más fácilmente entre ellos.
El concept car fue presentado dentro de un avión de carga que viajó a cuatro ciudades en cinco días.
  • BMW ha dicho que planea diseñar y diseñar futuros modelos para que todos puedan ser producidos con una opción de combustión interna, electricidad o energía híbrida. Eso le permitirá a la compañía cambiar fácilmente la producción de autos nuevos para satisfacer las demandas regulatorias y de los consumidores a medida que cambian.
  • Vision iNext fue revelada a los periodistas en cuatro aeropuertos diferentes, en Munich, Nueva York, San Francisco y Beijing, en el transcurso de cinco días a principios de esta semana. El vehículo fue embalado en un espacio de exhibición dentro de un avión de carga Lufthansa que voló a cada una de las ciudades en sucesión. Los periodistas fueron invitados a subir al avión para ver el automóvil y hablar con los funcionarios de la compañía.

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Referencias[editar]